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      车子提来两个月,跑了五千多公里快六千了,几乎是天天一百多公里。从关注锐腾到成为车主,经历了漫长的过程,下面我就对锐腾这台车的使用感受做一个系统的介绍。

      车型选择:横向对比就不说了,有兴趣的可以查看我其他的帖子,说下纵向对比。首先考虑的是预算,其次是配置。本来我是冲着2.0T四驱旗舰版去的,但是三月份小少爷一出生,就考虑要压缩一下预算作为奶粉钱了,1.5T自豪的配置可以完全满足日常的使用。

      动力方面:1.5T和2.0T的我都试驾过,2.0T的动力优势确实明显,但是考虑到预算问题,最后选择了1.5T的,事实证明,在对动力没有刻意追求的情况下,1.5T完全可以胜任家庭使用,现在5个人坐满,开空调,丝毫感觉不到发动机有多吃力,除非仔细体会在起步阶段会比较疲软,40km/h以后就感觉不出来了。而且我有时候一着急,起步给个地板油,前轮就会挠胎,还是挺有感觉的。

      油耗方面:从提车到现在将近六千公里,油耗平均在7.3L,我开车脚比较重,所以基本没下过7,如果保证在ECO状态下,官方的6.6是绝对可以跑出来的,所以油耗这东西和驾驶习惯关系很大。

      内饰方面:内饰来说锐腾算中规中矩,用料确实一般,荣威新出的RX5的内饰用料够扎实,不过锐腾的内饰既不高调,也不低调,属于耐看型。我买的16款的,所以黑棕内饰就显得比较有档次了。座椅角度合适,软硬适中,坐姿比较好,视野宽阔。

      外观方面:这个问题仁者见仁智者见智,萝卜白菜各有所爱。至少我觉得很犀利,走在路上辨识度很高,比那些照猫画虎的强太多。

      操控方面:总的来说操控很灵活,整个车开起来非常轻盈,丝毫没有SUV的那种厚重感,但是并不能说车就飘,高速上160,地盘扎实稳健,指向精准,说白了就是想怎么开怎么开。

      噪音方面:我个人不太喜欢太安静的车,开的时候容易犯困,而且对发动机的工况没有直观的感受。锐腾这车的噪音中低速控制的非常好,高速上会有坛友们所说的啸声,除非你开的非常快,我感觉130以上这声音就非常明显了。其实给我的感觉高速上胎噪的声音比风噪和发动机的声音大的多。不过我个人能接受。

      人无完人,车无完车,下面就说说锐腾的缺点吧。不知道是我这台车的问题还是普遍存在的问题,因为我经常在工地跑,基本全是非铺装的颠簸路,跑起来方向盘能很明显的感觉到前悬挂有那种很松旷的感觉,好像哪点没有结合上,又好像哪点有间隙,但是其他路上一切正常,还没有去四儿子那看。回头查完了再告诉大家。再一个就是油箱太小了,这么大的车配了个55升的油箱,续航受影响啊,而且16款也有咚咚咚的油箱异响,不过这不算什么,因为只有在加了200块的油的时候会想,多了少了都不响,不注意听听不出来,所以对我来说这个不算什么。还有坛友们关注的电瓶亏电的情况我没发现,最长时间停了四天,第五天一打就着,一切正常。

      下面是晒图环节,加一些自己的小改装。
正脸
右前45度
左前45度
右后45度
性感小屁屁
左后45度
标准动作,大鹏展翅
5000公里纪念
首保查看发动机渗油情况
重点查看发动机各个结合处
包括油底壳附近
这个应该也算缺陷,方向舵有点向左偏斜,也不知道能不能解决掉
外加的一转三电源,带电瓶检测功能,这个是没有发动车的
这个是发动车以后的
行车记录仪
外置试太阳能胎压监测
把套
自己改的LED近光灯
改后的效果
外置试胎压监测
专用坐垫
专用坐垫
自己跑的行车记录仪线
自己跑的行车记录仪线
自己跑的行车记录仪线
钥匙??

      

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